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经济不雅察网 记者 刘晓林 12 月 18 日，汽车范围有音信传出，一汽集团将对旗下结伴车企一汽 - 群众进行高层改换，一汽集团副总司理陈彬将代理一汽群众总司理一职，原总司理潘占福另有安排。同期，原一汽 - 群众商务副总司理及销售公司总司理聂强将升任一汽 - 群众党委副通知，其职位由一汽群众销售有限包袱公司副总司理吴迎凯接替。经济不雅察网 12 月 19 日从一汽 - 群众里面获悉，该音信属实，将于下周平安对外公布。

现年 48 岁的陈彬于半年前刚由东风集团调任至一汽集团，成为一汽集团最年青的副总司理。而这次以集团副总身份代为处治子公司的操作，相同因为是首开前例而备受讲理。

贵寓露出，陈彬出身于 1976 年，1998 年本科毕业于华中理工大学机械制造专科，2013 年工程硕士毕业于清华大学车辆工程专科。大学毕业即参预东风汽车集团，先后在研发、制造、党群处治、企业处治等岗亭从业和任职，2020 年升任东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总司理，2024 年 7 月被调任至一汽集团任党委常委、副总司理。

业内不雅点以为，陈彬在神龙汽车涸鱼得水中起到的指引作用是其被看中的主要原因。据悉，陈彬调任至一汽后主理零部件、自主品牌的计较，以及集团纠正。

不外，陈彬的新职务是代理一汽 - 群众总司理，也即不才任总司理平安上任前的暂期间管。据悉，潘占福照旧到退休年事，但在一汽 - 群众一霸手交班东谈主方面，当今还莫得明确东谈主选。此前曾有过对于热点东谈主选的神话，但最终都出现了变数。从不得不由集团副总司理兼任子公司总司理这一不对旧例的作念法不错看出，对于由谁来掌管一汽集团最过失的结伴板块，一汽集团里面尚未造成共鸣。

潘占福于 2020 年年底就任一汽 - 群众总司理，这四年亦然一汽 - 群众持续承压的时候，国内汽车市鸠合的燃油车份额束缚被新动力挤压。一汽 - 群众手脚领军的结伴车企，在燃油和新动力范围双线作战，固然比其他结伴车企更具抗压才略，但无论在销量如故利润上都受到清澈冲击。

从 2020 年到 2023 年，一汽 - 群众销量永诀为 216 万辆、186 万辆、182 万辆、191 万辆，呈现颤动下行的趋势。2024 年一汽 - 群众的全年销售所在锁定为 190 万— 200 万辆，但由于价钱战束缚升级，一汽 - 群众实现 11 月销量合计为 142.7 万辆，基本不错详情无法完周详年筹谋倡导。

手脚一汽集团中枢板块，一汽 - 群众的证据凯旋决定着一汽集团的举座筹谋情景。2023 年，一汽 - 群众销量占据一汽集团总销量的 56%。本年天下两会时期，国资委曾暗意，国企在新动力汽车方面发展不够快，将改换政策对三家中央汽车企业单独窥伺，据悉，全新窥伺包括市集占有率、利润结构、科技更动等倡导，新窥伺体系也让包括三大央企在内的汽车国企大都再增压力。

本年以来，为应酬国内汽车市集的强烈竞争，几大汽车集团都进行了处治层的改换，重新施命发号。本年岁首，一汽和东风汽车两大央企的董事长同期卸任，直至 8 月和 10 月才接踵有接任者就位。7 月，长安汽车任命新总裁，上汽集团董事长换东谈主。另外，上汽集团旗下各子公司在之后赓续运行高层洗牌，直至近日，其自主板块高管东谈主事仍出现改换。

流程改换后，几大国有车企集团的最高处治层都呈现出年青化的趋势，一汽 - 群众这次提升的聂强和吴迎凯都是 75 后。处治层的年青化世博体育app下载，将为几大车企集团的居品向新动力、智能化和年青化转型提供东谈主才结构上的准备，也成为接下来或将运行更空闲度政策改换的信号。