4月份，车圈干涉超卓，同期备受凝视的上海车展也行将到来，各大厂家都憋着劲儿要放“大招”，准备大放异彩。对品牌而言，若思普及年度销量，上半年推出新车来吸援用户温雅，着力经常更佳。

咱们钟情到，行将亮相的这一波新车，都将普及外不雅斟酌、增强能源性能、强化智能化水平，期待值拉满。

方程豹钛3

方程豹品牌继豹5、豹8之后，又带来了一款“科技潮品SUV”—钛3，基于比亚迪全新智能EVO+平台打造，选择承载式车身。钛3的斟酌作风是硬核中带着科技感，整车机甲作风透顶，造型上终点野蛮、硬朗。尺寸上，钛3车长4605mm，轴距2745mm，在当下算是一台规律的A级SUV。

而最重磅的亮点当属它的1机3舱建立。“1机”是与大疆协调树立的灵鸢智能车载无东谈主机系统，可达成在行驶历程中的起降和跟车拍摄；“3舱”包含151L电动前舱、生态座舱与28L方便后舱，提供了愈加丰富的储物和文娱功能。建立上全系标配天使之眼C也完全在猜度之中，还具备冷暖雪柜，以及14个扬声器构成的帝瓦雷音响等建立，普及了驾乘的安全性与骄矜性。

能源搭载前后双电机四驱，系统轮廓功率310kW，0-100km/h加快仅需4.9秒，加快超车莫得连篇累牍的嗅觉。这在20万元内的A级纯电SUV里，都算终点亮眼了。吊挂选择的百万级别同款前双球节麦弗逊后五连杆，操控上实属丝滑。

与传统硬派SUV比拟，钛3不仅提供了“雪柜彩电沙发+智驾”，还以无东谈主机舱斟酌开采了新赛谈，加上13.98万元的预售价钱，也足以让其他品牌的越野SUV瑟瑟发抖了。

阿维塔06

阿维塔又带来了一款走量车型阿维塔06，堪称华为系最好意思轿车，“06”亦然阿维塔居品线中价钱最低的一款车型。从整车来看，阿维塔06主打的是绽放科技范，居品力方面也不错说是降维打击。

外不雅斟酌智商依旧原创性很强，整车呈低趴车身姿态，近似猎豹般的动感姿态，绽放氛围感透顶。另外像悬浮车顶斟酌、智能电动门，阿维塔的斟酌从来不必记挂。还有HALO交互屏，电子外后视镜等功能亦然一脉相传。车顶上配备激光雷达，高阶智驾智商依旧在线。车身尺寸长宽高区别为 4855/1960/1450 (1467) mm，轴距2940mm，是一台轴距很长、但车身长度格外克制的车型，这代表着里面的空间和骄矜性发达要更好。

不仅空间上骄矜，智能化亦然它的杀手锏，车内不竭眷属化的一格式远端屏斟酌，HarmonyOS 4鸿蒙座舱、华为乾崑智驾ADS 3.0一样也莫得缺席，主动安全性很在行，处在国内第一梯队水平。而斟酌上，双层隔音玻璃、nappa真皮、流媒体内后视镜以及纳米水离子空调等等，不错说是九牛二虎之力皆豪华。

能源上，新车同期发布了增程和纯电版，增程版配备1.5T增程器 + 314kW运行电机，纯电续航最高可达240公里，轮廓续航超1000公里；纯电车型单电机版最大功率252kW，双电机版轮廓功率440kW，CLTC 续航区别为650km和600km。

阿维塔06定位基本对王人了34C，中枢卖点主若是华为乾崑ADS智驾+鸿蒙座舱，凯旋上了增程亦然比较理智的遴荐。这款车在预售26小时就收到超2万台订单，目测这款车是要火了。等这车上市后，望望波折率最终若干！

蔚来萤火虫

蔚来继推出乐谈汽车之后，又推出了第三品牌“firefly萤火虫”，旗下首款车型萤火虫定位纯电袖珍车，萤火虫自前年年底亮相，就颓靡了一段时辰。近期萤火虫又崇敬公布了其内饰斟酌、座舱交互体验等细节与公共碰头。按照谋略，firefly萤火虫将于4月19日崇敬上市。

萤火虫的外不雅斟酌辨识度极强，前脸为纯电动车型常用的闭塞式斟酌，大灯组由三个光环构成。尾灯作风与大灯相呼应，相同亦然由三个光环构成。官方称之为“三重奏大灯”，维持灵动灯语功能，天然，这个大灯斟酌亦然内行对它热议最大的场所。

除了外不雅存在热议，其实萤火虫还是有好多能打的场所，比如转弯半径才4.7米，掉头、泊车都很方便，天然车身小，但它具备了92L的前备厢以及后排座椅放倒后最大容积可达1250L的后备厢，空间上发达不俗。

内饰上，双辐式多功能标的盘、大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪容，都很相宜当下年青浪掷者的审好意思需求。利用了全新车机系统，界面UI的斟酌比较有本性，还维持盲操抑遏。而高阶智驾相同也不会缺席，搭载智能助手NOMI，维持全场景自动泊车。

能源搭载最大功率105kW的单电机，匹配42.1kWh的容量电板，维持换电政策，续航起步为420公里。后五连杆独处悬架协调近 50:50 前后配重，操控发达值得期待。

蔚来推出萤火虫是专诚走向高端小车商场，萤火虫的竞争方针主要锁定在MINI和smart，不外即使背靠蔚来，萤火虫的品牌力亦然不够的，何况这个预售价，走量的机率不会大。不外相较之下，萤火虫可维持换电，这亦然该车的居品上风。

东风日产N7

一直以来以乘坐骄矜著称的“沙发厂”日产也拿出了新品——东风日产N7，它是基于日产自家天演架构所推出的首款车型，在前年广州车展亮相以来，N7凭借种种“颠覆”，赢得了车圈不小的温雅，将于4月份崇敬开启预售。

整车外不雅斟酌精真金不怕火，完全相宜新能源车的斟酌。前大灯还具有交互灯语，而尾灯亦然有活水式的，这完全颠覆你印象中的日产。车身尺寸长度超4米9，轴距过2米9，妥妥的B级车尺寸，C级车空间。

车内大屏也安排上了，日产此次果然“死活拒绝”。用了高通骁龙8295芯片的车机，250G存储加32G运存，车机系统还接入了星火AI大模子以及DeepSeek，语音系统能完成的动作变得更丰富了。还搭载与Momenta协调研发的5.0端到端智驾系统，维持高速领航NOA、全场景智能泊车等功能，智能化水平远超一般的合股车。

何况“大沙发”此次也升级了，首搭“AI零压云毯座椅”技艺，座椅里面内置49颗传感器，可字据用户的身形自得当退换座椅景况，还能通过OTA不休优化。

行为一台纯电车，N7的续航智商也很能打，涵盖510-635公里，充电10分钟即可补能400km，平日通勤和短途出游都能完全骄气。

东风日产N7在普及了智能化水平上，还保留了畴昔日产在座椅和空间上头的上风，何况行为传统大厂，车辆品控也一定会比新势力品牌更有保险。现在算计该车售价磨灭在15-20万元，关于这么死力的一台合股车型，公共合计竞争力如何？

领克900

领克旗下全新旗舰车型领克900自开启预售以来，仅24小时，订单量便冲破14600台，它的热销，与出色的居品力、精确的商场定位密不成分。领克900基于领克全新的SPAEvo架构打造，并于4月下旬崇敬上市。

新车外不雅十分紧密，合座的漆面很丝滑，前脸配了连络式科技交互屏，可自界说灯语。车顶配备了激光雷达，尾门选择了天下门，地门不错承载的分量达到了300kg。

空间骄矜是领克900的底气，5240mm的车长，3100mm的轴距，车内是三排六座布局，每一瞥都能找到骄矜的坐姿，何况高配版的第二排座椅旋转，有很好的扩张性，6个座位均带有推拿和加热。用户可字据自己需求，调节座椅达成多种布局，举例形成大床房、大平层、会议厅等等，合座的实用性更强了。

车内的智能化发达亦然处于杰出水平，领克900首搭英伟达Thor智驾芯片，配备L2 +级全场景高阶智驾系统，激光雷达用的是主流的远眺塔式，可达成端到端、自动贫困制动等功能。按照版块不同，将区别提供沉宽敞H5和H7两种智驾决策。

至于能源部分，新车提供了3套插电混动系统，隐敝不同用户的能源需求。罕见是2.0T+前123kW后160/160kW三电机这套能源，无疑是领克900的最强版块。

普及不雅感、优化空间，强化智能、增强能源，领克900的到来无疑又给中大型MPV商场带来压力了！

归来

4月份，车市又迎来了一波新车潮，这是车企们唐突商场挑战的一次磨灭发力，不外亮眼的技艺参数并不等同于商场奏效，在当下竞争尖锐化的商场环境里，每一款新车的加入世博体育，都如同往波浪滂湃的商场海洋中进入一颗巨石，激起层层巨浪，让商场竞争愈发垂危。