蔚来旗劣等二品牌乐谈“换帅”欧洲杯体育。

4月2日上昼，乐谈汽车总裁艾铁成通过乐谈App发表文章告示辞职，不再担任乐谈汽车总裁和蔚来高档副总裁。随后，蔚来对乐谈汽车进行了新东谈主事任命，告示蔚来动力原业务负责东谈主沈斐担任乐谈汽车总裁，全面负责乐谈销售责任和区域公司措置，向蔚来结合创始东谈主、总裁秦力洪文书。

与乐谈东谈主事变动一谈发生，还有里面组织架构的变革。乐谈的研发、供应链、质料部门将向蔚来CEO李斌文书；营销体系将向蔚来总裁秦力洪文书。较之以往，李斌和秦力洪将更深度地参与到乐谈品牌的关系业务。

关于艾铁成的离任，商场将其主要原因指向了乐谈汽车销量未达观念。

客岁广州车展上，艾铁成曾立下销量“军令状”，他示意，乐谈L60在2024年12月份的委用量观念是过万，然后2025年销量抓续爬坡，本年2月份销量展望冲破1.5万辆，3月份展望冲破2万辆。

然则，末端零卖数据娇傲，在客岁12月份，乐谈销量完成破万的观念后，便抓续走低，本年1月销量仅5912辆，本年2月销量进一步跌至4049辆。本年3月，乐谈委用量为4820辆，离2万辆的销量观念相距甚远。

艾铁成在乐谈App上示意，四年前，他从0到1搭建乐谈品牌，并推出了首款居品乐谈L60，第二款居品乐谈L90也将在上海车展讲求亮相。但是他也坦承，在畴前的一段时辰，乐谈并未让这台竞争力极强的好车（乐谈L60）达到与它的居品力相匹配的销量，在营销层面，有许多的欠缺和不及。

“我行为团队负责东谈主，露出了许多短板，亏负了大家的期待，深感歉疚，也必须为此承担背负。”艾铁成称。

艾铁成先后任职于宝洁、洲际货仓集团、迪士尼等企业。不同于艾铁成这个来自蔚来体系外的高管，接任者沈斐于2015年加入蔚来，是蔚来早期创始阶段的中枢措置成员之一，从零起步创立了蔚来充换电体系。

蔚来对乐谈措置收权后，展望将加快对乐谈组织架构的转变，观念是加强蔚来和乐谈两个品牌的资源协同，擢升组织后果，以罢了公司四季度盈利的谋划观念。

本年2月底，为了裁减成，本蔚来就有益将蔚来和乐谈双品牌的委用渠谈团结，团队东谈主力和渠谈资源买通复用。同期，哈尔滨、银川、乌鲁木王人、西宁等偏远地区，乐谈销售负责东谈主也由蔚来区域公司总司理兼任。

但是，乐谈会保抓我方寥寂的销售采集，李斌在2024年财报事迹换取会上示意，这主要因为蔚来和乐谈所面向的用户群和品牌之间依然有相比大的区别。除此除外，蔚来里面也在试行一些机制，为两个品牌的销售团队缔造里面激发机制，荧惑销售东谈主员卖另一品牌的车。

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