泰国：腾势登顶MPV一月销量榜首世博shibo登录入口，奇瑞发布2025年泰国全面投资计算

泰国媒体报说念称，2025年1月，MPV车型注册量达2,083 台（包括燃油车和电动汽车），其中中国品牌腾势D9，注册量769台，位居销量榜首，跳跃丰田埃尔法（Alphard）和丰田Majesty，极氪009销售124台，位居榜单第四。

日前，奇瑞OMODA与JAECOO通知2025年泰国全面投资计算，将树立坐褥基地并推出搭载SHS超等混动系统的新车型（含第五代1.5TDGI发动机、混动DHT系统及高性能电板）。计算将展厅从23个扩至50个，新增认证钣喷就业并建立培训中心。同步升级CRM系统，提供在线预约及维修超3天免费代步车就业，强化24小时说念路调停体系。该政策旨在潜入泰国市集布局，整合坐褥、销售与售后全链条就业。

越南：1月销量大幅下滑， 电动汽车注册费豁免期有望延迟

越南汽车制造商协会（VAMA）统计数据泄漏，2025年1月，越南市集汽车销量18,893 辆，环比大幅下跌，同比下跌1.8%，其中乘用车销量14,201 辆，环比下跌42%，同比下跌4%。国产整车销量9,120辆，环比下跌29%，入口车销量9,773辆，环比下跌48%。群众合计，本月销量下滑，与农历新年假期联系，影响了糟践者的购买力。跟着糟践者好奇加多，市集有望复苏。

越南工商总会（VCCI）补助财政部延迟电动汽车注册费豁免期的提倡。证实现行政策（第10/2022/ND-CP号国法），2022年3月1日起电动汽车初次注册费前三年全免，2025年3月后减半。新草案拟将豁免期延迟至2027年2月28日，瞻望每年减少国度预算收入超4.8万亿越南盾（约合东说念主民币13.76亿元）。但VCCI合计，此举可激发糟践者购买电动车，减少尾气混浊和空气混浊，推进绿色转型及国内电动车产业发展，尽管短期财政承压，但始终对经济、环境和群众卫生的积极效益更为伏击。

马来西亚：电动车路税将于2026年运转分级征收

马来西亚政府通知，自2022年1月起扩充的纯电动车路税全额豁免政策将于2025年12月31日隔断且暂无延期计算。2024年6月，政府已休养电动车路税谋略容貌，按车辆输出功率（kW）分级征收。

针对税收政策，马来西亚汽车工业协会（MAA）号令将治装入口（CBU）电动车的入口税及糟践税豁免政策延迟至2030年，以补助杀青电动车占比15%的研讨。当今CBU电动车税收优惠灵验期至2025年底，而腹地拼装（CKD）电动车优惠不时至2027年底。MAA强调，电动车市集仍处起步阶段，需握续政策激发以推进发展。

印尼：电动汽车销量增幅弘大，2025年市集份额有望增至7%-8%

证实印尼汽车工业协会 （GAIKINDO） 的数据，2024年天下电动汽车批发销量42,889辆，同比增长151.53%，占天下汽车总销量的4.95%。万隆理工学院群众Yannes预测，受政府激发政策、车型遴荐加多及糟践者环保意志提高的推进，2025年印尼电动汽车市集份额有望增至7%-8%，销量或达6.3万-7.2万辆。

尽管电动汽车销量增长弘大，但该家具仍然无法主导市集，存在以下挑战：充电基础表率建立不及，充电收罗蚁集于大城市，偏远地区袒护率低，影响资料出行需求；电动汽车价钱偏高，主流购车预算蚁集在3亿印尼盾（约合东说念主民币13.3万）以下，而现时仅两款纯电车型（五菱Air ev Lite、Seres E1）低于2亿印尼盾（约合东说念主民币8.8万），难以与廉价燃油车（如丰田Avanza）竞争，同期，2024年汽车年均加价7%，而住户收入仅增3%，制约糟践智商。

Yannes指出，若电动车价钱下探至2-3亿印尼盾世博shibo登录入口，将径直冲击传统LCGC（低老本环保车）和MPV市集，触发销量爆发。印尼汽车工业协会文告长Kukuh Kumara亦承认，车价涨幅远超购买力增长是销量增长的中枢阻力。