2 月 28 日，奇瑞汽车在港交所递交 IPO 肯求。这家中国头部自主品牌车企绵延近二十年的 IPO 之路世博在线娱乐体育，终于崇拜迈出第一步。

跟着招股书的线路，奇瑞汽车近几年不为外界所知的公司财务景象也浮出水面。招股书露馅，2022、2023 年及 2024 年 1 至 9 月，营收分手为 926.18 亿元、1632.05 亿元及 1821.54 亿元；利润分手为 62.66 亿元、119.53 亿元及 112.22 亿。

奇瑞汽车的利润水平在国内上市车企之中较为靠前。2024 年前三季度，、上汽集团、长城汽车、、、的归母净利润分手为 1.2 亿元、69.07 亿元、104.28 亿元、35.8 亿元、252.38 亿元、40.38 亿元，奇瑞汽车的利润已跳动上汽集团与长安汽车同期利润的总额。

扶植奇瑞汽车利润水平的，是不停增长的毛利和。招股书露馅，奇瑞汽车 2022 年乘用车整车毛利率从 2022 年的 13% 增至 2024 年 14.7%，对应的毛利从 2022 年的 107.51 亿元增至 2024 年 1 至 9 月的 22 亿元。2024 年 1 至 9 月，奇瑞汽车大师销量为 154 万辆。依此狡计，奇瑞汽车单车毛利约 1.6 万元。

销量增长、单车均价提高

奇瑞汽车在招股书中为自己列举的五大竞争上风中，"格外的居品及万般化的品牌矩阵"被放在了第一条。

奇瑞旗下领有奇瑞、捷途、星途、iCAR 和智界五大品牌。2024 年，奇瑞品牌销量为 161.13 万辆，同比增长 31.1%，星途品牌销量为 14.09 万辆，同比增长 12.3%。奇瑞与华为合营打造的智界品牌旗下轿跑 SUV 智界 R7 在 2024 年 12 月的寄托量跳动 1.5 万辆，在 2025 年 1 月的中国纯电中大型 SUV 商场中销量名按次一。

把柄弗若斯特沙利文的辛苦，以终结 2024 年 1 至 9 月的大师销量狡计，奇瑞汽车是中国第二大自主品牌乘用车公司和大师第十一大乘用车公司。

奇瑞及捷途品牌单车均价的提高，是奇瑞汽车单车毛利增长的原因之一。招股书露馅，2024 年，统统销量占奇瑞汽车总销量的比重跳动大致，自 2022 年至 2024 年前三季度，奇瑞及捷途品牌平均销售单价增长率分手为 32.8%、36.4%。

此外，奇瑞汽车毛利率的增长，与其在国外商场的居品高订价与国外收入高占比联系。奇瑞汽车在招股书中称，自 2022 年至 2024 年前三季度，国外商场单车平均售价增长率达 20.6%。2023 年及 2024 年 1 至 9 月，奇瑞汽车从国外商场得到的收入分手为 330.65 亿元、794.8 亿元及 801.48 亿元，占同期公司总收入的比重分手为 35.7%、48.7% 及 44%。

燃油车与新动力并进

奇瑞汽车是国内少数燃油车销量仍在增长的车企之一，其接管燃油车与新动力车并进的居品路子。2022 年、2023 年及 2024 年 1 至 9 月，销售燃油车所得收入分手占奇瑞汽车收入的 75.9%、87.8% 及 74.8%，销售新动力汽车所得收入分手占奇瑞汽车收入的 13.2%、4.9% 及 16%。

"在需求方面，大多量奢侈者仍偏疼燃油车，这在电动汽车基础形状仍在发展的地区尤为昭彰。在供给方面，化石燃料仍然是大师最主要的动力神色，产业链高度闇练，燃油车的大师商场限制照旧庞杂。"在招股书中称。

奇瑞汽车瞻望，到 2030 年，大师乘用车销量将达到 8940 万辆，其中燃油车销量为 4740 万辆，占比仍跳动一半，纯电动汽车和插混汽车销量分手为 2960 万辆和 1230 万辆。

把柄招股书，2023 年崇拜发布新的新动力汽车计策，优化了新动力汽车居品组合，淘汰了部分逾期的纯电动汽车车型，从而导致公司新动力车辆销售收入由 2022 年的 122.53 亿元着落至 2023 年的 79.12 亿元。但跟着该计策下新式新动力车型及版块的推出，奇瑞汽车新动力车辆销售收入由 2023 年 1 至 9 月的 45.85 亿元增至 2024 年同期的 291.04 亿元。

这次冲击港股 IPO，奇瑞汽车贪图将召募资金用于研发不同车型和版块的乘用车以进一步扩大居品组合（包括不停推出新动力汽车车型及现存居品序列的新动力版块）、研发下一代汽车及先进技能以提高中枢技能才智、拓展国外商场及实际大师化策略、提高坐褥形状以及用于营运资金补充。

股权及债务问题厘清

债务曾是奇瑞汽车昔时近二十年上市进度中的一个垂死问题。在债务和耗费压力下，奇瑞汽车偏激母公司奇瑞控股在 2018 年出手了增资扩股名目，并在 2019 年找到了计策投资者青岛五说念口，但青岛五说念口无力承担奇瑞名目后续摘牌资金。2022 年，为苹果代工的立讯精密斥资百亿元取代青岛五说念口成为奇瑞新的计策投资者。

跟着计策投资者参预，奇瑞汽车的债务压力有所缓解。招股书露馅，奇瑞汽车流动欠债净额 2023 年末为 173.88 亿元，2024 年第三季度末降至 44.1 亿元。同期，奇瑞汽车 2022 年末现款及现款等价物为 126.86 亿元，2023 年末、2024 年第三季度末分手增至 350.48 亿元、419.38 亿元。

厘清复杂的股权结构，是奇瑞鼓动 IPO 的又一个必要要求。2008 年操纵，奇瑞完成公司非中枢钞票剥离、股份制更正等使命，设立了奇瑞汽车股份有限公司，这是其厘清股权结构的一次垂死举动。

这次冲击港股 IPO 之前，奇瑞汽车又完成了一轮要害的股权结构转变。招股书线路，为得志奇瑞控股股东的业务需求及提高作念有筹办扫尾，其进行重组以使奇瑞控股不再为的股东，故奇瑞控股其时合手有的通盘股份（终点于奇瑞汽车的 42.32% 股权），将按比例基准分拨至奇瑞控股股东（下千里），下千里已于 2025 年 1 月 20 日完成。

下千里完成后，当今奇瑞汽车前三大股东分手为合手股 21.17% 的芜湖市投资控股集团有限公司、合手股 18.25% 的瑞创（处置层及职工合手股平台之一）、合手股 16.83% 的立讯。行为奇瑞汽车单一最大股东世博在线娱乐体育，芜湖市投资控股集团有限公司的前身是芜湖市开荒投资有限公司，该公司由芜湖市东说念主民政府国有钞票监督处置委员会 100% 合手股。