【EV视界报说念】在国内MPV市集，当蓦的者还在日系和好意思系品牌之间无动于衷时，腾势D9的出现陡立了这一局势，开启了自主品牌MPV销量增长的新篇章。跟着市集技艺趋向智能化，腾势也紧跟时间次序，对D9进行了翻新，推出了与时俱进的2025款腾势D9。

12月26日，2025款腾势D9车型稳当参加市集。该车型提供8种不同设置，价钱范围从33.98万元至46.98万元。手脚一次家具更新，新款腾势D9 DM-i经受了第五代DM技艺，其中亏电油耗为5.85升/100公里，CLTC圭臬下的纯电续航里程可达200公里。此外，该车型全系标配了高档别智能驾驶扶助系统“天使之眼”、云辇-C智能阻尼吊挂系统以及云辇预瞄系统等，不错说在优化方便不少。

此外，　新车上市的同期，还推出丰富的购车职权，包括：5000元推广金、置换职权、金融职权等。

在外不雅盘算方面，2025款腾势D9保握了与现存车型的连气儿性，主要对细节进行了校正。一个权贵的变化是前格栅的里面盘算，其中银色遮挡件已被更新为“L”形，增强了其视觉冲击力。

新车的车顶新增了激光雷达装配，并在翼子板处增设了侧向录像头，这些设置均旨在进步高档智能驾驶功能。

而在车辆激情选拔上，2025款腾势D9提供了四种不同的激情选项，包括凝夜黑、繁星灰、皓日白和晌雅蓝，其中繁星灰是新加入的激情选项。

车辆的侧部与尾部盘算在新款车型中并未出现权贵的改变。该车型装配了18英寸的密集辐条轮毂、双向电动侧滑门以及领会式尾灯，这些盘算元素共同赋予了车辆较高的识别度和激烈的视觉冲击力。极度值得详确的是，新车的双侧电动滑门经受了分缝技艺进行优化，这一校正不仅增强了车辆的被迫安全性能，还有用镌汰了风噪并改善了空气能源学性能。

尺寸方面，新车长度为5250毫米，宽度为1960毫米，高度为1900毫米，轴距则达到3110毫米。与现存车型比较，新款车型的高度减少了20毫米，而其他尺寸参数保握不变，这么的休养使得车辆的举座外不雅愈加和解。

车尾部则搭载连气儿式尾灯，上方配备了扰流板，系数这个词尾部依旧为方正的造型盘算。

在内饰盘算方面，2025款腾势D9给与了现存车型的盘算理念，展现出一种糜掷的举座氛围。车辆里面配备了10.25英寸的全液晶3D样貌盘和15.6英寸的悬浮式中控触摸屏，同期新增了一个10.25英寸的高清副驾驶流露屏。

除此除外，新车型还引入了12.8英寸的中排多媒体双头枕屏幕、5.2英寸的雪柜智能流露屏、中排中央扶手的多功能双液晶屏，以及驾驶HUD昂首流露和流媒体内后视镜。这些诞生共同守旧10屏互联功能，允许全车各个屏幕之间进行孤苦的联动和多屏试验分享。

在MPV车型中，中后排座椅的兴奋性和功能性至关进攻。2025款腾势D9在这一界限进行了权贵的校正。

具体来说，第二排座椅配备了孤苦的座椅，这些座椅守旧一键零重力形态，概况使座垫举座翘起15°，同期靠背不错革新至152°的歪斜角度。

此外，第二排座椅还配备了同级最初的1080mm电动滑轨，这有助于最大化运用空间。中排座椅还具备14向电动革新功能，并配备腿托以及十六点式推拿功能。

还有等于，第三排座椅的前后移动范围已扩展至200毫米，这一校正权贵进步了第三排的乘坐空间。而且座椅还配备了四向电动革新功能，允许用户休养靠背角度和座椅的前后位置，其中靠背角度的最大可调至117度。这一盘算确保了即使身高达到1.8米的乘客也能享受到弥远兴奋的乘坐体验。

储存方面，2025款腾势D9在车内满载7名成年东说念主的情况下，后备箱概况容纳7个20寸的登机行李箱以及7个背包。此外，该车型还配备了一键放倒功能，通过轻触按键即可方便地将后排座椅折叠，从而速即增多储物容积。同期，后备箱的照明系统也取得了校正，其亮度足以了了照亮系数这个词后备箱区域，便于用户在其中取放物品。

车机方面，2025款腾势D9配备了DiLink品牌的高性能5G系统，该系统集成了AI全场景智能语音功能。这一系统不仅概况完结三排座椅共六个音区的孤苦智能交互，还守旧连气儿对话功能，即在一次叫醒后可进行屡次交互。系统概况达到300毫秒级的叫醒反馈速率和1秒级的提醒交互反馈速率，守旧跳跃1000项中枢车辆为止功能和跳跃10000条语音提醒。

此外，该系统还运用AI语音大模子技艺，提供了包括AI智能体、多车互联、智能问答、时空精灵、AI壁纸、快捷提醒和出行攻略等多种功能。车辆还配备了手机NFC/UWB钥匙、应用商店、手机APP良友为止以及OTA升级等技艺。

而在智驾设置方面，2025款腾势D9进行了权贵升级，全系车型均配备了名为“天使之眼”的高阶智能驾驶系统。该系统配备了包括一颗激光雷达在内的32个智能驾驶传感器，具备行业最初的城市领航、高快速路领航和智能停车功能。系统概况模拟教养丰富的驾驶员的驾驶逻辑，完结寰宇范围的使用，唯有有说念路即可行驶。

具体来说，高快速路领航功能概况字据导航线线，完结从起始到止境的智能导航扶助驾驶。该功能守旧大曲率弯说念行驶、锥桶避障、自主超车/变说念、自动高下匝说念、巡飞动驶和机灵礼让大型车辆等高档智能扶助驾驶功能。

城市领航功能则概况完结变说念博弈、智能绕行、拟东说念主化控速和行车礼让等操作，在功能遮蔽的城市说念路中，字据导航完成路口通行、红绿灯通行、超车、智能避障、并线和车说念保握等驾驶任务。智能停车功能包括自动停车、遥控停车、代客停车、断头路停车和极窄车位停车。

能源方面，2025款腾势D9在能源设置上提供了两种选拔：插电式搀杂能源版和纯电动版。

其中，插混版经受第五代DM技艺，提供两驱和四驱车型，1.5T发动机的最大功率为115千瓦，两驱车型的运转电机最大功率为200千瓦，而四驱车型独特增多了一个最大功率45千瓦的后运转电机，系统抽象功率达到245千瓦，百公里加快时期在7秒内，最高车速为190km/h，馈电油耗为5.85L/100km。

在续航本事上，该车型配备了39.938千瓦时的刀片电板组，CLTC纯电续航里程差别为200km（两驱）和190km（四驱）。在满油满电现象下，抽象续航里程可达到1100km。同期，新车守旧最大80千瓦的充电功率和6千瓦的对外放电功率。

而纯电版车型则基于e平台3.0勾引，提供两驱和四驱车型。两驱车型的运转电机最大功率为230千瓦，官方公布的百公里加快时期为9.5秒；四驱车型在此基础上增多了一个最大功率45千瓦的后运转电机，系统抽象功率达到275千瓦，抽象扭矩为470牛·米，官方百公里加快时期为6.9秒，最高车速为180km/h。

续航方面，搭载103千瓦时的刀片电板组，CLTC纯电续航里程差别为620km（两驱）和600km（四驱）。成绩于标配的800V高压平台和双枪超充技艺，主副充电口的最高充电功率均可达到200千瓦，同期守旧最大6千瓦的对外放电，自豪户外露营等需求。

在底盘方面，2025款腾势D9经受了前麦弗逊后多连杆孤苦悬架，并渊博使用铝合金材料，以增强底盘的强度和刚性。同期，液压摆臂衬套的升级进步了颤动路面的冲击兴奋性23%，振动胁制9.7%，垂向冲击禁锢11.9%。新车还增多了前副车架液压衬套系统，通过精准为止悬架系统的回弹与阻尼，进步乘坐兴奋性。

全系车型标配了云辇-C智能阻尼悬架，该系统通过为止减振器电磁阀革新阻尼，完结不同路况下的无级自符合革新。同期，全系车型还搭载了智能预瞄系统，该系统集成了800万像素录像头，可在5米范围内检测并150毫秒内及时反馈，提前感知井盖、减慢带等20余种路面特征，并主动革新底盘悬架，进步驾乘体验。

此外，2025款腾势D9还配备了iCCT智能为止技艺，该技艺能在车辆起步和制动时识别和预判车辆的畅通现象，并通过底盘集成为止技艺互助不同的实行机构（如制动系统、运转系统和悬架系统），优化车身姿态变化，进步制动俯仰20%，改善转弯侧倾12%，减少起步昂首和制动点头的景象。

写在临了

抽象来看，2025款腾势D9的上市彰显了比亚迪在高端MPV市集的布局。这次，之前手脚销量主力的插混版车型搭载了比亚迪全新的第五代DM技艺，不仅进步了能效和智能驾驶体验，还完结了155公里的纯电续航和1100公里的抽象续航。凭借豪华设置和不凡性能，腾势D9有望在战略守旧、蓦的升级和技艺创新的鼓励下世博体育app下载，成为新能源汽车市集的有劲竞争者。