21 世纪经济报说念记者 巩兆恩 报说念

离成本市集一步之遥，哪吒汽车深陷裁人降薪、法律纠纷风云，冷气逼东说念主。

11 月 8 日，哪吒汽车供应商埃夫特发布公告称，就哪吒汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司，过头分公司合众新动力宜春分公司因条约纠纷过期未支付 4819.5 万元款项，已向法院拿告状讼，条款其立即支付条约价款 4819.54 万元并抵偿过期付款损失。

就在前一天，有音书称哪吒汽车里面初始大比例裁人，比例或将高达 70%，抵偿有筹划为 N+1，赔付将在 60 个使命日内落实。

对此，哪吒汽车官方回话透露公司正在通过精简业务、聚焦中枢、组织优化和薪酬绩效改良等步骤，构建更聚拢高效的组织架构，具体步骤包括分部门按业务要乞降改日发展需要进行整合，以普及举座运营效果。

此轮裁人的目标或者率出于降本考量。10 月底在回话薪资架构退换时，哪吒就曾公开透露接下来，哪吒汽车还将扩展机构精简、镌汰冗员、业务聚焦、扁平治理等一系列降本增效的举措。

近两个月来，哪吒非但莫得登陆成本市集前夜的意气轩昂，反而被降薪、欠薪、裁人、停产等负面音书缠身。

上市前夜风云握住，哪吒能否称愿等来"回血"的契机？

被职工和供应商要钱

公开贵寓涌现，埃夫特主要从事工业机器东说念主中枢零部件、整机、系统集成的研发、出产、销售就业，手脚一家汽车零部件，除了是哪吒的供应商外，其合作念客户还包括通用、专家、丰田、比亚迪等。

这次诉讼款项为两边在 2020 年至 2022 年技术订立的边幅，罢休告状之日止，上述边幅已素养收完成，被告一方尚未支付剩余条约 4819.54 万元。

10 月中旬，就有认证信息为哪吒汽车职工的网友在外交平台上发文称："哪吒公司欠了供应商许多钱，奉劝各人严慎购买哪吒汽车。"哪吒在桐乡的工场、居品线被传已停产半个月，有知情东说念主士给出的原理亦然"欠了供应商许多钱"导致汽车零配件缺货。

关于拖欠供应商款项与工场停产一事，哪吒方面一直未进行回话。

外部紧逼，里面问题一样被"钱"困扰。多位职工爆料公司拖欠薪资，全公司 9 月的工资拖延披发了 50%，10 月工资会不会发回没得到阐明；同期公司 9 月起对全体职工进行降薪，降薪幅度把柄年薪不同而有所相反。按梯度差别，年薪 100 万元以上的职工降薪 30%，年薪 50 万元至 100 万元降薪 20%，年薪 30 万元至 50 万元降薪 10%，年薪 30 万元以下的职工降薪 5%，波及的职工约一千多东说念主。

彼时，哪吒汽车回话 21 世纪经济报说念记者称，当今一线职工和工场工东说念主皆是依期披发工资。中层和高管在进行股权优化和薪资架构退换，IPO 前需要确权，个别薪资发延缓；哪吒也通知在 10 月底初始公司全员股权激励筹谋，将拿出 5% 的股份（估值约 20 亿元），手脚股权激励分派给全体职工，同期里面通知了工资及绩效侦探的新有筹划。

但昭着哪吒关于薪资退换、披发的处理花样未能劝服职工。据记者不雅察，当今在多个外交平台中有越来越多哪吒汽车的里面职工发帖讨薪，并成立起了"维权群"，多位职工透露将在 11 月 15 日公司以往泛泛的发薪日不雅察公司是否会默示发薪，不然将会"抱团"据找讼师准备维权。

欠薪、降薪余波尚未平息，接连又被爆出初始大比例裁人，如哪吒汽车 CEO 张勇所说，在忙活的时刻，哪吒将冷气传递到了每一个东说念主。从官方数次的回话来看，哪吒的裁人与降薪或者率是存在的，仅仅具体降薪比例与裁人限度，莫得委果数据。极冷技术怎样安抚职工，给出妥善的处理花样，是哪吒亟需处分的问题。

被供应商诉讼追债，被职工维权讨要薪资，负面音书缠身的哪吒，顽抗在公论旋涡当中，而各种迹象给出的信息标明，哪吒已余粮不及。

  "救命稻草" IPO

如今站在了 IPO 的门口，挑战重重的哪吒汽车或然寄但愿于融资这条路才可能快速脱身。

2022 年登上新势力"销冠"宝座后，因市集开阔车型"杀"入廉价市集，哪吒上风不再，同期因里面盲目追求品牌朝上，新址品定位未能得到市集好奇，哪吒市集情况急转直下。

2023 年，哪吒汽车累计请托 12.75 万辆汽车，同比下滑约 16%；劣势在 2024 年并未得到灵验缓解，本年前三季度，哪吒累计销量为 85908 辆，同比下滑 12.1%，仅完成了全年销量筹划的 28.6%，相较于"蔚小理零"几家新势力已处于下风状态，执续低迷的近况也激发了市集担忧。

"金九银十"汽车耗尽旺季，车企订单全线飘红，哪吒汽车也强调公司在此技术逾额完成了销售任务，当今手执订单填塞，公司里面经餬口产一切泛泛，日常使命有序开展中，正在积极向用户请托新车。但就客不雅数据来看，哪吒销量却未能乘风朝上，9 月销量环比下滑，且罢休当今还未透露 10 月份销量收货。

市集执续的"价钱战"让哪吒原有的价钱上风不再昭着，销量下滑同步带来资金辛勤，哪吒的现款储备也掣襟肘见，罢休 2023 年底，公司的现款储备仅为 28.4 亿元，这一数字关于行业平均水仁和哪吒泛泛运营所需的资金量来说，皆相对较低。

招股书涌现，2021 年至 2023 年，哪吒净赔本分别为 48.40 亿元、66.66 亿元、68.67 亿元，三年累计赔本 183.73 亿元。

无法自我"造血"的哪吒需要接连无间资金的注入，除了通过一系列降本增效的步骤来匡助公司筹谋现款流转正筹划，获胜登陆成本市集通过融资缓解筹谋压力，一定过程上能够匡助哪吒快速"回血"。

招股书涌现，自 2017 年以来，合众新动力共完成 10 轮融资，融资总数达 228.44 亿元。除了国资的背书，其背后的鼓舞声势也颇为豪华，包括了宁德期间、360 集团、华鼎成本等企业。在临了一轮融资里，其每股价钱为 16.15 元，总股本为 28.37 亿元，IPO 前的估值超 450 亿元。

有业内东说念主士向 21 世纪经济报说念记者透露，新造车企业谋求上市，可进一步扩充资金召募渠说念，补充资金，改善其财务情景，为接下来参与到更为好坏的新动力汽车竞争市集提供保险。

哪吒在招股书中也提到，公司将应用可用的财务资源，辅以其集资才调，来自负公司当今及改日十二个月的营运资金需求。

本年 6 月哪吒汽车主体合众新动力汽车向港交所递交上市央求；7 月 10 日，中国证监会接管其上市备案央求。按照治安，IPO 批准灵验期为 6 个月，这也意味着若是获胜的话，哪吒将在接下来的两个月内负责登陆成本市集。

10 月下旬，哪吒汽车主体合众新动力香港主板代码变更，此前临期间码为 810613，称呼为合众新动力，变更后负责代码为 H1940，称呼为合众汽车。这意味着，哪吒汽车或将于近期在港交所上市走动，离成本市集唯有一步之遥。

若能称愿登陆成本市集，通过融资或然将为哪吒快速补充资金，改善其财务情景，缓解其表里部的困境，赓续留在牌桌上。

但在 IPO 最为遑急的"静默期"世博在线娱乐体育，哪吒却时常堕入公论旋涡，降薪、裁人、诉讼等负面音书相继而至，此时站在成本市集门口，哪吒还能否迎得成本市集好奇？